说到深潜高手,很多人第一反应是军用核潜艇。但如果比一比谁潜得更深,真正的王者往往是海里的大型鲸类,比如抹香鲸、喙鲸。对于它们来说,下潜个两三千米往往是家常便饭。这不禁让人疑惑:同样面对巨大的海水压力,柔软的鲸鱼能下到2000米,甚至更深,而看起来坚固无比的钢铁潜艇却通常只标称几百米的安全深度,这究竟是为什么呢?
🔺深海中的抹香鲸(图片来源:Wikipedia)
深海的水压有多大?
要搞清楚这个问题,我们首先得弄明白,在两千米的深海里,环境到底有多恶劣?根据初中物理知识,我们知道,海水的压力会随着深度的增加而升高。它们之间的关系大致是,海水的深度每下潜10米,海水压力增加1个标准大气压。这样一算,潜到2000米深处,外界压力大约就是200多个大气压。换句话说,如果人处于这样的环境,每一平方厘米的面积上都被压着相当于几十公斤的力量,整个人就像被塞进了一个无处可逃的液压机。
🔺人类自由潜水,一种危险的极限运动(图片来源:[1])
除了压力可怕之外,深海在温度和光照上也毫不友好。两千米深处通常只有两三摄氏度,接近冰点;阳光早就被上方的海水层层吸收,几乎一片漆黑;水体密度和黏度都很大,行动阻力明显增大。最关键的是,在这样一个高压环境中,只要你的身体或结构里有装气体的空腔,就等于在自己身上带了一个个被挤压的气球,一旦外壳不够结实,就极容易在瞬间塌陷或受损。然而,鲸却可以在这样的环境下穿梭,看上去并没有被压扁,这究竟是为什么呢?
鲸为什么能下潜那么深?
乍一看,鲸只是一大团柔软的肉和脂肪,似乎抵挡不住高压。事实上,它们正是依靠特殊的身体结构,走上了一条与潜艇完全不同的应对之路。
鲸的身体绝大部分由肌肉、脂肪、结缔组织和血液构成,这些统统属于软组织。软组织在高压下可以略微被挤压、改变体积,却不会像玻璃或薄金属那样一旦超过某个极限就突然断裂。更重要的是,鲸体内充满水和油脂,而水几乎不可压缩,这意味着身体内部并不存在一个压力远低于外界、需要特别支撑的大空腔。
🔺海水中游动的鲸(图片来源:[3])
你可能会想,那鲸的肺怎么办,肺部总是一个空腔吧?我们知道,人类如果带着满满一大口气下潜几十米,肺就已经承担了很大的负担,再往深了去就极容易出事。而鲸的对策则刚好相反:在深潜前,很多鲸类会快速呼气,把肺里相当大一部分空气排出去;在下潜的过程中,随着水压增加,它们的肺会在几十米到上百米的水深就主动塌陷,残余气体被挤进气管等更坚固的部位。到了深海区,肺这个空腔几乎等同于消失了,从而极大降低了因空腔受压而发生损伤的风险。
鲸是如何对抗“减压病”的?
所谓“减压病”,主要是指高压环境下空气中的氮气大量溶入血液和组织,快速上升时来不及排出,形成气泡堵塞血管或损伤组织的情况。长期生活在高压世界的鲸,又是如何对抗“减压病”的呢?
在深潜过程中,鲸的心率会显著下降,周边血管收缩,血液更多地被集中到心脏、脑等核心器官,外周组织则处于低灌注状态,从而减少气体交换;它们的肌肉中含有大量肌红蛋白,可以储存高浓度氧气,相当于随身携带了一个个“氧气电池”,这样就不需要依赖大量空气在肺里反复交换;同时,鲸的肺和呼吸道结构,也有利于让空气尽量停留在不易被大量吸收入血的导气区域,降低氮气进入血液的速度和数量。结果就是,即便它们频繁在几十上百大气压之间往返,也能把减压病的风险降到最低。
🔺鲸鱼肉。肌红蛋白能使肌肉呈现红色,于是肌红蛋浓度极高的鲸类,其肌肉颜色几乎是红得发黑。(图片来源:[1])
配合柔韧的骨骼结构、油脂丰富的骨髓和皮下脂肪层,鲸在下潜时整个身躯就像一艘会自动适应环境的软体潜水器,与环境一起承受压力,而不是对抗压力差。
为什么潜艇下潜还没有鲸深?
再看潜艇。直觉上它那一身高强度钢板看上去比鲸的肉身强多了,但它的需求却恰好处在鲸的反面。潜艇内部必须维持在接近一个大气压的舒适环境里,方便人类活动、仪器正常运行。这就意味着外界如果是200多个大气压,而内部仍然只是一个大气压,那么所有的压力差都压在这层钢壳上。壳体既不能像鲸那样整体变得更小一点来顺应环境,也不能允许有明显的变形,否则内部舱室、设备、管线都会受到挤压乃至破坏。
🔺核潜艇(图片来源:[2])
从结构力学的角度看,潜艇壳体面对的是一个非常严苛的问题:在高压下尽可能保持原有形状不变,尽量避免局部屈曲、焊缝失稳和应力集中。一旦某处发生失稳,就可能像被捏瘪的易拉罐那样瞬间塌陷。因此,潜艇的耐压能力不仅取决于材料强度,还严重依赖结构形状、厚度分布和制造质量。
🔺潜艇内部结构示意图(图片来源:[2])
如果仅从理论出发,当然可以把壳体做得极厚极坚固,承压能力随之提高。但壳体越厚越重,整艘潜艇就必须长得更大,才能提供足够浮力;体积增大带来阻力增大,航速下降,能耗升高,隐身性能变差;高强度钢甚至钛合金的成本极高,制造和检测也异常复杂。更现实的是,现代军用潜艇在战术上并不需要动辄潜到两千米,几百米的水深已经足以获得良好的隐蔽性和战术优势。在这样的前提下,为了一个几乎用不上的极限深度指标而付出巨大代价,显然不符合工程与军事上的要求。
